Suivi des emballages réutilisables avec le PPWR en France

L’Europe ne serait pas l’Europe si elle n’adoptait pas de temps à autre une nouvelle réglementation visant les entreprises européennes. Dans cet article, nous allons parler du règlement européen sur les emballages et les déchets d’emballages (PPWR), une nouvelle réglementation entrée en vigueur le 11 février 2025, mais qui ne s’appliquera généralement qu’à partir du 12 août 2026.

Avec ce nouveau règlement, l’Europe veut réduire les déchets d’emballages (plastiques) et promouvoir la réutilisation des emballages et des emballages de transport. La raison est simple : l’ampleur du problème des emballages reste énorme. Selon Eurostat, l’UE a généré 79,7 millions de tonnes de déchets d’emballages en 2023, soit 177,8 kg par habitant. Les seuls déchets d’emballages plastiques représentaient 35,3 kg par personne, dont 14,8 kg recyclés. Ces chiffres montrent clairement pourquoi l’Europe accélère sur la réutilisation et la circularité.

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Pendant longtemps, les emballages réutilisables ont surtout été abordés comme une initiative de durabilité. Important, certes, mais encore considéré par de nombreuses entreprises comme secondaire par rapport aux opérations quotidiennes. Le PPWR change cela. Il transforme la réutilisation en quelque chose qu’il faut concevoir, organiser, mesurer et, à terme, prouver.

Pour les emballages de transport dans les chaînes d’approvisionnement B2B, la pression opérationnelle commence à partir de 2030, date à laquelle les entreprises devront garantir qu’au moins 40 % de leurs emballages de transport sont réutilisables. Cela inclut les transports entre différentes entreprises, mais aussi entre les sites d’une même entreprise. En 2035, cet objectif de réutilisation passera à 70 %.

En pratique, cela signifie que les entreprises ne peuvent plus se contenter de dire « nous utilisons des emballages consignés ». Elles doivent savoir comment ces actifs circulent dans un système de réutilisation, à quelle fréquence ils tournent et où le processus se bloque. Nous y voyons un tournant. Les emballages réutilisables ne sont plus seulement un choix d’emballage. Ils deviennent un système opérationnel. Et les systèmes opérationnels ont besoin de visibilité.

Pourquoi le suivi devient-il soudainement essentiel pour les emballages de transport réutilisables ?

Avec les objectifs de réutilisation imposés, il devient essentiel de disposer de preuves et d’analyses sur l’utilisation réelle de vos contenants de transport.

Le PPWR relie explicitement les emballages réutilisables aux trajets, aux rotations, aux systèmes de réutilisation et au reporting. À cette fin, il prévoit un code QR ou un autre support de données numérique pour les emballages réutilisables afin de faciliter le suivi et le calcul des trajets et des rotations, ou au moins une estimation moyenne lorsque le comptage exact n’est pas possible. C’est un signal fort. La réglementation ne concerne pas seulement l’emballage lui-même. Elle concerne aussi les données qui l’entourent.

Le suivi ne rendra pas, à lui seul, un emballage conforme. Il ne remplacera pas les règles de conception des emballages, les exigences d’hygiène ni les travaux obligatoires d’étiquetage. Mais il peut fournir la couche de preuves opérationnelles qui manque actuellement à de nombreuses équipes. C’est notre lecture pratique de la manière dont le suivi soutient le plus directement les travaux de conformité liés au PPWR.

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C’est pourquoi le suivi passe du statut de « plus-value » à celui d’infrastructure. Si un contenant part et revient six fois, cela compte. S’il reste trois semaines chez un fournisseur sans que personne ne s’en aperçoive, cela compte aussi. Dans le cadre du PPWR, ces deux situations deviennent des questions de conformité, et plus seulement d’efficacité.

Si vous souhaitez en savoir plus sur notre approche pratique de ce sujet, nous avons déjà abordé certains aspects dans nos pages sur le suivi des emballages réutilisables.

Quelles sont les meilleures technologies pour suivre les emballages de transport ?

Le PPWR pousse désormais les emballages de transport réutilisables dans un système de réutilisation vers un code QR ou un support de données similaire pour l’identification et le suivi des trajets et des rotations. Mais une question pratique importante demeure : comment capter concrètement le mouvement de ces actifs ? La plupart de ces actifs ne sont pas alimentés. Une caisse, une palette, un rack ou un bac ne génère pas de données par lui-même. La visibilité doit venir d’une méthode d’identification, d’un tag alimenté, d’une passerelle, ou parfois du camion ou du chariot élévateur qui le déplace. Nous avons déjà abordé une partie de cette logique dans notre article sur le suivi des palettes.

Voici quelques-unes des technologies de suivi utilisées aujourd’hui pour les RTI :

La RFID est particulièrement efficace lorsque vous souhaitez une identification automatisée aux points de contrôle ou en masse. Surtout avec la RFID UHF, les étiquettes peuvent être lues sans ligne de visée et à des distances adaptées aux portes de quai, aux portails et aux lecteurs montés sur chariot élévateur. Elle répond très bien à la question : qu’est-ce qui est passé ici ?

Les codes QR et les codes-barres restent l’outil de référence pour l’identification manuelle. Ils sont peu coûteux, familiers et faciles à déployer à grande échelle. Leur inconvénient est évident aussi : quelqu’un, ou quelque chose, doit encore les scanner.

Le GPS est le choix évident lorsque l’emballage lui-même, ou le véhicule qui le transporte, doit être visible sur de longues distances. Pour les contenants à forte valeur ou les flux intersites importants, les traceurs GPS alimentés par batterie avec une longue autonomie offrent une localisation extérieure en temps réel et des données historiques de mouvement. En savoir plus sur le suivi d’actifs par GPS.

Le Bluetooth Low Energy (BLE) se situe dans une position intermédiaire pratique. Les tags ou balises BLE peuvent être détectés par des passerelles ou des scanners dans les camions, les entrepôts ou les cours, et ils sont utiles pour la détection de présence, la proximité en intérieur et les déploiements flexibles à faible infrastructure. Avec la bonne configuration, le BLE peut également fournir une visibilité intérieure au niveau des zones. En savoir plus sur le suivi d’actifs BLE.

Le NFC est l’option la plus délibérée des cinq. Sa portée est extrêmement courte et l’interaction se fait par contact, ce qui le rend utile pour les remises contrôlées, les enregistrements manuels d’entrée/sortie et les mises à jour d’état authentifiées plutôt que pour un suivi continu.

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Ce tableau est volontairement pratique, et non académique. Les performances réelles dépendent du tag, du lecteur, de l’environnement, des paramètres de batterie et de l’infrastructure. En pratique, la plupart des programmes sérieux d’emballages consignés finissent par combiner plusieurs technologies plutôt que d’en choisir une seule.

Comment Pozyx aide-t-il les entreprises à répondre aux exigences de suivi du PPWR ?

Chez Pozyx, nous considérons le défi du PPWR comme un défi opérationnel. Les entreprises n’ont pas seulement besoin d’emballages réutilisables. Elles ont besoin d’un moyen pratique de les identifier, de les suivre tout au long de la boucle de réutilisation et de transformer ces données de mouvement en reporting, en analyses et en preuves.

C’est précisément là qu’intervient la plateforme Pozyx. Nous fournissons une couche logicielle unique pour le suivi, la visibilité, les alertes, les tableaux de bord et le reporting dans les environnements intérieurs et extérieurs. En dessous, notre Location and Sensor Hub basé sur omlox rassemble les données de localisation provenant de plusieurs sources et technologies dans une plateforme standardisée et indépendante des fournisseurs.

Chez Pozyx, nous prenons en charge différentes méthodes de suivi pour les RTI :

• Traceurs GPS, pour une visibilité extérieure et intersites
• Traceurs BLE, pour un suivi intérieur et basé sur la proximité à grande échelle
• Traceurs UWB, pour des flux de travail hautement automatisés nécessitant un positionnement précis basé sur l’UWB.

Dans tous les cas, nous pouvons compléter l’installation avec des passerelles, lecteurs ou infrastructures supplémentaires afin de créer une visibilité plus fluide sur les cours, les entrepôts, les sites de production et les flux de transport.

Cela signifie que nous pouvons prendre en charge des cas d’usage tels que :

• le suivi des emballages entre fournisseurs, usines et clients
• la détection des transports en intérieur via des passerelles ou lecteurs BLE
• l’ajout d’une visibilité intérieure Wi-Fi ou BLE à des traceurs GPS compatibles
• la création d’une vue continue des mouvements intérieurs et extérieurs
• la transformation de l’historique des mouvements en rapports, alertes et analyses prêtes pour la conformité

L’avantage principal est la flexibilité. Nous ne pensons pas que la préparation au PPWR commence par l’imposition d’une seule technologie partout. Nous commençons par l’approche de suivi qui convient à votre flux d’emballages, puis nous ajoutons les bons éléments là où davantage de visibilité est nécessaire.

Avec Pozyx, les entreprises peuvent :

• lancer un projet pratique de suivi des emballages réutilisables
• évoluer progressivement vers une visibilité plus large intérieur-extérieur
• éviter l’enfermement propriétaire grâce à une couche logicielle conforme à omlox et indépendante des fournisseurs
• réutiliser plus tard la même base de localisation pour d’autres applications

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Qu’est-ce qui distinguera les entreprises prêtes pour le PPWR des autres ?

Le PPWR ne sera pas appliqué par des diapositives de politique ou de bonnes intentions. Il sera appliqué par les opérations. Les entreprises devront identifier les emballages réutilisables, soutenir le suivi des trajets et des rotations, et construire une vision plus fiable de la manière dont les actifs circulent dans le système de réutilisation. La visibilité devient ainsi bien plus qu’un simple atout logistique. Elle fait partie de la manière dont les entreprises prouvent leurs performances, améliorent leurs taux de retour et se préparent au reporting.

C’est pourquoi nous pensons que les gagnants ne seront pas simplement les entreprises disposant des plus grands stocks d’emballages consignés, mais celles qui pourront montrer comment ces actifs se déplacent, à quelle fréquence ils tournent et où se produisent les retards. Avec le bon mélange de suivi, de logiciel et de reporting, la préparation au PPWR devient quelque chose de concret. Et c’est exactement là que Pozyx intervient.