Suivi en temps réel des chariots élévateurs dans une usine d'assemblage de poids lourds
Étude de cas

Suivi en temps réel des chariots élévateurs dans une usine d'assemblage de poids lourds

Introduction

Dans un environnement de production de plus en plus complexe, optimiser les flux logistiques est impératif pour la productivité et la sécurité. Notre client, une usine d'assemblage de poids lourds, faisait face à des défis liés à l'encombrement des ateliers et à une gestion inefficace du trafic. Le responsable logistique de l'usine a reconnu le potentiel de la technologie Real Time Location System (RTLS) pour atténuer ces problèmes. Après une preuve de concept réussie en 2021, l'entreprise a souhaité déployer une solution RTLS complète pour améliorer ses opérations logistiques.

En 2023, le déploiement a débuté dans deux sites de production en Europe afin de permettre un suivi précis à la fois sur le plancher de l'usine et dans l'entrepôt. La plus grande installation, couvrant plus de 35 000 m², est équipée de 250 ancres et suit environ 100 équipements mobiles grâce au Pozyx UWB RTLS.

Citation du chef de projet :

"L'intensification du trafic et les contraintes spatiales ont nécessité une solution transformative pour nos défis logistiques. Le RTLS nous offre les outils pour améliorer la productivité et la sécurité au sein de notre usine."

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Vue de l'installation de production équipée du RTLS

Présentation de la mission

La mission portait sur la mise en place d'une infrastructure RTLS pour suivre les équipements de manutention, notamment chariots élévateurs, préparateurs de commandes, chariots à mât rétractable et trains de remorques. L'objectif principal était de réduire la congestion du trafic, d'améliorer la visibilité des processus et d'accroître l'efficacité opérationnelle.

Parmi les cas d'usage concrets initiaux figuraient :

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Suivi des trains de remorques

1. OEE des chariots élévateurs

En raison des flux logistiques complexes, il devient difficile d'évaluer la performance de la flotte. Le RTLS permet de mesurer l'OEE (Efficacité Globale des Équipements) pour tous les équipements afin de fournir une vue complète des opérations de la flotte. Il permet aux utilisateurs de surveiller le temps total d'opération de la flotte et de ses composants, facilitant la comparaison de métriques telles que le temps de fonctionnement/arrêt, la distance parcourue et les trajets chargés/déchargés pour optimiser l'utilisation de la flotte. Un tableau de bord de données aide à identifier les actifs redondants et offre un résumé visuel instantané des mouvements sur une période donnée, permettant une prise de décision et une allocation des ressources efficaces.

2. Prise de décision basée sur les données

Face au besoin constant d'améliorer l'efficacité de l'usine, il est crucial de prendre des décisions basées sur des données fiables pour relever efficacement les défis opérationnels. Aussi important que d'obtenir des données précises est la capacité à en extraire des informations exploitables.

La fonction de relecture RTLS, le diagramme spaghetti et la carte thermique fournissent des informations précieuses pour optimiser les déplacements de la flotte. Ils révèlent la densité du trafic et les goulets d'étranglement, permettant une planification efficace des itinéraires. De plus, la fonction de relecture permet aux utilisateurs de sélectionner et de revoir le trajet de tout objet mobile à un moment précis dans le passé, offrant un contexte pour prévenir les incidents futurs. Ces outils améliorent l'efficacité opérationnelle et soutiennent une prise de décision proactive en gestion de flotte.

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La fonction de relecture Pozyx montrant l'activité des chariots élévateurs, distance parcourue dans l'entrepôt.

3. Élimination des flux de trafic concentrés

De nombreuses pièces sont fournies en juste-à-temps avec les équipements de manutention. En particulier, les trains de remorques suivent un itinéraire fixe et un flux cadencé. Par conséquent, l'intensité du trafic dans l'entrepôt et l'usine est élevée. Les opérateurs commencent chaque poste depuis l'entrepôt. De plus, pendant les pauses, les opérateurs retournent à l'entrepôt avec les équipements de manutention. Ainsi, en début/fin de poste et juste avant/après les pauses, les flux se concentrent en un point, provoquant des situations dangereuses et des congestions.

Il est prévu qu'avec le RTLS, l'opérateur puisse laisser son équipement pendant les pauses ou à la fin du poste. Grâce à une carte en temps réel, les opérateurs peuvent retrouver facilement leur équipement. Ce cas d'usage devrait être mis en œuvre en ajoutant des écrans supplémentaires sur le plancher de l'usine pour indiquer les emplacements des équipements.

Exigences RTLS

Exigences d'infrastructure

L'infrastructure RTLS a été conçue pour couvrir les vastes parcours logistiques au sein de l'usine et des entrepôts, garantissant des mises à jour de localisation précises avec une interférence minimale sur l'infrastructure existante. Les spécifications exigeaient une précision de localisation ≤ 0,5 mètre et un taux de rafraîchissement ≤ 0,5 seconde.

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Vue de l'environnement de production complexe

Solution matérielle

Des composants matériels certifiés CE étaient requis, incluant des récepteurs alimentés par Power over Ethernet (PoE) et des balises résistantes aux conditions extérieures. Les balises alimentées par batterie devaient garantir une durée de vie opérationnelle minimale dans les conditions spécifiées. La solution visait une évolutivité pour supporter au moins 500 balises.

Solution logicielle

Les exigences fonctionnelles incluaient une logique If/then basée sur la géorepérage, des cartes thermiques, des diagrammes spaghetti, des cartes en temps réel et des fonctions de relecture pour analyser les flux de trafic et optimiser les opérations. Les spécifications techniques exigeaient une haute disponibilité (>99,95 %) et le support de fonctionnalités low-code pour faciliter les ajustements et ajouts internes.

Exigences IT

Les considérations de sécurité informatique imposaient une solution logicielle sur site avec des contrôles d'accès stricts et la propriété des données par l'entreprise. Les mécanismes de communication devaient supporter une API RESTful, avec des capacités supplémentaires telles que MQTT et OPC-UA considérées comme souhaitables.

Pourquoi Pozyx

Après la preuve de concept, un appel d'offres étendu a été organisé pour la mise en œuvre complète du système. Parmi 5 fournisseurs, Pozyx a été sélectionné pour fournir la solution RTLS complète pour deux sites de production en Europe.

Outre la satisfaction des exigences mentionnées ci-dessus, les points suivants ont été considérés comme facteurs différenciants dans le choix de Pozyx :

Conclusion et perspectives

La technologie Pozyx RTLS a été choisie pour relever divers défis afin de rationaliser les opérations logistiques, accroître la visibilité sur l'intralogistique et permettre une prise de décision basée sur les données. La solution Pozyx a répondu aux exigences d'infrastructure, matérielles, logicielles et IT pour fournir un système robuste et évolutif adapté aux besoins uniques de l'environnement de production.

Pour notre client, la mise en œuvre du RTLS ouvre la voie à de nombreuses applications potentielles, celles décrites ci-dessus n'étant qu'un aperçu initial. Envisageant une stratégie de déploiement progressive, le client vise à exploiter progressivement les capacités du RTLS, en commençant par des scénarios non critiques pour la production, en avançant vers des tâches critiques, et enfin en intégrant des applications sensibles à la sécurité. Cette feuille de route stratégique souligne l'engagement du client à exploiter pleinement les avantages du RTLS au fil du temps.

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